10月19日

ICD交換し、体調万全始動している、
BOSS（川崎和男, Kazuo KAWASAKI）。

PCバッグもお気に入りBlue色に
どうしても統一したかったようです。
久々ゼロハリをセレクト購入。
このバッグとともに、新規スタートでした。

以前は、車のボディカラーと
同色のゼロハリで決める！を
続けていたBOSSでした。
今回はPCカバー、小物類、時計と
Blue縛りです。

9月16日

ますますiPadでのスケッチ用に
タッチペンを探し続けている、執念の
BOSS（川崎和男, Kazuo KAWASAKI）。

今日届いたペンをこれから試します。

早速・・
ペンの感触を確かめるのには、
やはり車のスケッチになるようです。
手描きでBOSSの
思い通りのカーブが描けるのか・・
こだわりです。

9月5日

愛車が1台故障し手放すことにした
BOSS（川崎和男, Kazuo KAWASAKI）。

BOSSの車は、手動式で
運転できるようにしてあります。
片手で車のハンドルを操作するために
写真のモノを取り付け、
もう片方の手で操作できる
ブレーキレバーを設置します。
ブレーキレバーは、
BOSS以外が運転する時は、
動かないよう固定できます。

しかし、自動車が
いくら新車を更新し続けようとも、
この手動式のレバーは
数十年来更新されてはいません。
モノに愛情深いBOSSの指示より、
定期的なメンテナンスも、
もちろん欠かしませんが、
メンテナンス後にかぎって起こる、
このところ故障に
整備体制の信頼を失っています。

福井、名古屋から付き合いの
長い輸入販売代理店ですが、
大阪では担当している数千台の車で
この手動式を付けているのは、
BOSS所有の車のみとのことでした。

今回の故障は、スタッフ運転中に、
操作していない
この手動式ブレーキが
入るという状態でした。

交通被災から身障者であるBOSS。
BOSS乗車時でなかったことは、
幸いです。
安心と安全な車を求めて、
製品とメンテナンス、
サービス体制含めた点から、
見直したいです。

「国家的なデジタル情報化戦略」皆無
この7月には、TV放送は地デジになります。
地デジ化は明らかに政治的戦略のはずです。
政治的といっても、これは貧困な政策にすぎません。
産業的には家電産業の活性化であり、
大衆的に国民購買を強制しているにすぎません。
エコポイント制度も私には、
なんとなく戦後の配給制度(実体験はしていませんが)にしか思えません。
地デジに象徴された、「国家的なデジタル情報化戦略」が皆無だと観ています。
わが国は、TV放映も免許制度ですが、デジタル技術が電子出版によって出版界も、
放送免許制度も、レンタルビデオ商売もすべからく崩壊させていくことは明らかです。
インターネットですら、大きな変革が急激に起動する時代です。
たとえば、私は自分の大学講義はUST公開しています。
TwitterやFacebookというソーシャルメディアへの批判もありますが、
「情報」への欲望は、それこそマルクス的な所有感・使用感を超えています。
デジタル技術はすべからく一新
情報に対する、実名主義＝Facebookや掲示板での匿名主義、
いづれも民主主義のある種の開放感や自由性は根本的基盤として人類が確立してきたことです。
この実名主義と匿名主義のバランスが
最も健全な情報化を構築することを文化化と知性化すべきでしょう。
発信された匿名性はほとんど崩壊が始まっていることを実体験しています。
少なからず、その具体例としてのWiFi化はインフラ整備しなければならなくなるはずです。
ケータイもスマートフォンをさらに超越した、
メタ・ケータイ＝無料がデジタル国家情報戦略になるべきだと考えます。
その最も手短な地デジの具体例として、私は3D映像を認めています。
韓国では3D放送が開始されようとされている意味では、
日本の政治に「地デジ」の次戦略がありません。
私は、すべからく日常生活での「生活情報のデジタル化」は、
TVと車に集約させる技術開発支援・デジタルインフラ整備・エネルギー供給システム、
これらの政策的制度化は急務だと私は考えています。

12月9日

とあるご縁から、
名古屋にて最新鋭の車に乗った
BOSS（川崎和男, Kazuo KAWASAKI）。

スピードメーターも液晶画面！