車椅子生活が驚愕するばかりか、すでに丁度40年です。
正直なところ、私が歩いていた、スキーをしていた、拳法をしていた、
ロッククライミングや遠泳大好きを知っている人は少ないのが現実です。
だから自分は違う惑星で生きながらえているという具合に考えてきました。
そして使命だと思ってきたのが車椅子の開発実現でMoMAなどに永久収蔵。
最近はエスカレーターで大事故や、飛行機搭乗で社会問題などがあります。
その都度意見を聞かれますが、正直、自分ならこうするとか、
経験ではエスカレーターは危険、飛行機選別などは無言を貫いてきました。
理由は至極当然ながらもう無駄、これまではすべて喧嘩をしてきました。
しかし、実際には行動して社会化をすること・行学が本位だったのです。
ところがこれすらはすべからく現代はねじ曲がってきています。
「ユニバーサルデザイン」・「バリアフリー」がほとんど社会ルール、
いわゆるサンクションにまでなっていますが、
これ自体に大間違いや日本では無理を一杯発見するからです。
ユニバーサルデザインは偶然にも米国の友人達から川崎が大学人になる、
そんな噂でいち早く私にユニバーサルデザインが届きました。
これも米国ですでに過ちがありましたがそのことまでは戻らないことと、
これも米国のデザイン仲間と話合いました。
Gマークに「ユニバーサルデザイン賞」を決定、
政府にその報告書を提出しました。
私自身、「車椅子マーク」世界標準が美学的にも納得出来ずに、
私なりのマークをダウンロードして使って貰うよう仕掛けました。
海外では世界標準を離れた車椅子マークが公共施設、新しいホテル、
さらには車両などにどんどん出てきています。
車両に表示する「身障者マーク」は「四つ葉のクローバーマーク」に
交通法規とともに私デザインにしました。
このときも今なら言えますが、身障者団体のトップと大喧嘩しました。
「川崎さん。ここは警察庁ですから」と警察官僚から注意されました。
しかし、身障者すべてのパブリック意見を集結し、
ハートであってほしい、四つ葉であってほしい、そのマークデザイン。
そして最近は、バリアフリーとかいうホテルでも、
バリアフリーの部屋の扉にはいくつ覗き窓がありますか？と聞けば、
「一つです」とか言われただけで、(二つ必要)
何の工夫もされていないことがすぐにわかります。
もっと大変な「ユニバーサルデザイン研究」を日本の大学機関相手に、
「全て基本認識が間違っている」と言い放たなければなりませんでした。
まだしばらく言い続け、闘争する必要がありそうです。

&　 『ユニバーサルデザインハンドブック』監修　
&　 『車椅子マーク』

＊　『ユニバーサルデザインの原意』
＊　「少数派のためのデザインから・再度、再検証」
＊　『公・自・単・情・安・省・空を暗記せよ』
＊　『パリには車イス対応が最初から叶っていた！』
＊　「随分改善された車椅子対応までのエピソード」

11月20日

初心者マーク・わかばマーク、
シルバーマーク・もみじマーク、
そして身障者マーク・よつばマークは
道路交通法に基づく標識です。
もみじマーク変更デザイン案が
公募されるんですね。
もみじマークの法規も一端廃案です。
やはり、枯れ葉や落ち葉の
印象が強かったのですね。
さらに、「いやがらせ運転」も
多いそうです。
ちなみによつばマークは、
BOSS(川崎和男）のデザインです。

身体障害者標識

（身体障害者マーク）
大型自動車免許(第一種）又は
普通自動車免許(第一種）を受けた人で

肢体（手足）不自由であることを理由に
当該免許に条件を付されている人
身障者に関するマークは、
障がい者のための国際シンボルマーク、
身体障がい者標識（よつばマーク）、
視覚障がい者の国際マーク、
補助犬マーク、
聴覚障がい者のマーク、
心臓疾患などの
障がいを表すハート・プラスマーク、
人工肛門・人工膀胱の使用者を表す
オストメイトマークがあります。
（障がい者のがいは
「害」とは書きません！）
身障者の世界共通の国際シンボルマークは、
こちらですが、
首が前にもたげてやせ細っている印象です。
このマークを貼って、
無断で身障者駐車場を悪用する人が多いのです。
世界ではもう使われない傾向です。

ISO規格で制定されている車椅子マーク
ゆえに！
川崎和男提案のマークは、
力強く前に向かって進んでいます。


http://www.ouzak.co.jp/
specialsite_archive/KKwcpict/KKpict.html
ご自由にダウンロードしていただき
広めていただければ幸いです。
身障者マークのデザインも、
声をあげて「変えていきたい」のです！

10月21日

韓国にて身障者マークを
さらに撮影してみました。
国際的な基本の身障者マークより、
配慮のあるマークでした。
日本も、やはり思いやりのある
マークが増えてほしいです。

BOSS(川崎和男）提案の
身障者マークはこちら。
自由にダウンロードできます。

身体障がい者標識の通称、
四葉マーク、クローバーマークは
BOSSのデザインです。
わかばマークや
もみじマークなどと同様に
道路交通法に基づく標識の一つです。

10月20日

BOSS（川崎和男）滞在ホテルの
身障者マーク。

国際的な身障者マークはこちら。

このマークではなく
BOSSデザインのマークは、
ハンディキャップを背負った人たちが
力強く生きていることを表している。

自由にダウンロードできます。
このマークが
広がっていくことを願っています。