9月8日　丙寅（赤口）

海外に対して、
日本の製品のデザイン価値を、
国家として是認し、
かつ褒章することで、
Made in Japanで、
グットデザインである証拠立てが、
日本の産業を防衛していることである。

『デザインの極道論』したわしい

9月8日

後ろ姿、背面にも美しさを求める
BOSS（川崎和男, Kazuo KAWASAKI）
ですが、iPad2はやはり
すべり落ちるのを防止するために、
背面はこんな感じで使用中です。
カバーやシートで対応です。

9月7日

すっかり涼しくなり、小物やカバー類
もそろそろカラーチェンジの頃ですが。
ブルーLoverな
BOSS（川崎和男, Kazuo KAWASAKI）は
用途別に平行して
愛用のiPodとヘッドホン
そして手帳/手帖と相変わらず携帯品多し。
カラー優先買いの
NIXONヘッドホンとQUOVADIS。

9月7日 大安（乙丑）

なぜだろう、
という「疑うこと」が
学ぶためには不可欠なわけだ。

『デザインという先手』掌

9月6日 仏滅（甲子）

デザイナーは
現象にしばられていて
未来を見つめていない。

『デザインという先手』掌

9月5日 先負（癸亥）

「欲を込める」と
必ずそのようなモノは
評価されるモノにはならない。

そんなことはとっくに経験的に
学習していても、
人間とは哀しくも
「欲深い」ものだ。

『デザインという先手』掌

9月5日

愛車が1台故障し手放すことにした
BOSS（川崎和男, Kazuo KAWASAKI）。

BOSSの車は、手動式で
運転できるようにしてあります。
片手で車のハンドルを操作するために
写真のモノを取り付け、
もう片方の手で操作できる
ブレーキレバーを設置します。
ブレーキレバーは、
BOSS以外が運転する時は、
動かないよう固定できます。

しかし、自動車が
いくら新車を更新し続けようとも、
この手動式のレバーは
数十年来更新されてはいません。
モノに愛情深いBOSSの指示より、
定期的なメンテナンスも、
もちろん欠かしませんが、
メンテナンス後にかぎって起こる、
このところ故障に
整備体制の信頼を失っています。

福井、名古屋から付き合いの
長い輸入販売代理店ですが、
大阪では担当している数千台の車で
この手動式を付けているのは、
BOSS所有の車のみとのことでした。

今回の故障は、スタッフ運転中に、
操作していない
この手動式ブレーキが
入るという状態でした。

交通被災から身障者であるBOSS。
BOSS乗車時でなかったことは、
幸いです。
安心と安全な車を求めて、
製品とメンテナンス、
サービス体制含めた点から、
見直したいです。

9月4日

待望の
BOSS（川崎和男, Kazuo KAWASAKI）
デザイン、血圧計が
NISSEI日本精密測器株式会社より
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国内業界初の信頼性の高い血圧計です。
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単4の電池交換もスムーズに。

9月4日 友引（壬戌）

デザインもアートも、
時代とともにその表現の内容を
添わせていくものだ、
と思っている。

『デザインという先手』掌

9月3日 先勝（辛酉）

一人のデザイナーとしての政治信条は、
大学時代からまったく変化していない。

行学の限りを尽くして、日本人であり、
日本の伝統・自然・文化を
誠実に次世代に受け渡していくだけである。

『デザインという先手』手段